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<!DOCTYPE html>

<title>Rallye</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rallye</span></h1>

</header>

</div>

<p>Die <b>Rallye</b> [<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r227981795">

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</style><span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈrali</span></a></span></span> oder <span class="navigation-not-searchable"><span class="IPA"><a href="Liste_der_IPA-Zeichen" title="Liste der IPA-Zeichen"><span title="Aussprache im Internationalen Phonetischen Alphabet (IPA)" lang="zxx">ˈrɛli</span></a></span></span>] (<a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">französisch</a> <i>rallye</i>, <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englisch</a> <i>rally</i>) ist ein Wettbewerb im <a href="Motorsport" title="Motorsport">Motorsport</a>, der teilweise über mehrere Tage (<a href="Etappenrennen" title="Etappenrennen">Etappen</a>) verteilt mit Einzelzeitmessung auf normal asphaltierten Straßen oder auf geschotterten Feld- und Waldwegen ausgetragen wird. Über Verbindungsetappen (<i>liaison</i>) im öffentlichen Straßenverkehr fahren Teilnehmer mit straßenzugelassenen <a href="Automobil" title="Automobil">Autos</a> zum Startpunkt einer Wertungsprüfung (<i>special</i>) und müssen dort pünktlich erscheinen (ggf. Strafpunkte), um nicht an abgelegenen Orten unnötige Staus zu verursachen. Meistens im Minutenabstand einzeln gestartet fahren die Teilnehmer auf der abgesperrten Wertungsprüfungsstrecke „gegen die Uhr“. Ein Überholvorgang kommt fast nie vor, zumal die bislang Schnellsten zuerst gestartet werden, sofern nicht Abräumen von Schotter oder Schnee den Wettbewerb verzerren würde und man dafür Vorausfahrzeuge einsetzt. Wertungsprüfungen können meist vorher besichtigt werden, wobei der Beifahrer mit Notizen zum Streckenverlauf das „<a href="Gebetbuch_(Rallyesport)" title="Gebetbuch (Rallyesport)">Gebetbuch</a>“ erstellt, das während der Prüfung vorgelesen wird.

</p><p>Die Wertung beruht auf der Summe der Fahrzeiten bei den Wertungsprüfungen sowie etwaigen Strafzeiten für Regelverstöße. Die bekanntesten Rallys sind <i>die Monte</i> (<a href="Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Rallye Monte Carlo</a>, seit 1911) und <i>die Dakar</i> (<a href="Rallye_Dakar" title="Rallye Dakar">Rallye Dakar</a>, früher <i>Rallye Paris–Dakar</i>, seit 1979) die jedoch zuletzt 2007 <a href="Dakar" title="Dakar">Dakar</a> anfuhr und inzwischen in anderen Kontinenten ausgetragen wird. Bei dieser <a href="W%C3%BCstenrallye" class="mw-redirect" title="Wüstenrallye">Wüstenrallye</a> fahren auch Motorräder und LKW in Wertungen mit, und das <a href="Roadbook" title="Roadbook">Roadbook</a> wird vom Veranstalter gestellt.

</p><p>Eine globale Serie von derzeit 14 Rallyes ist mit ihren vielfältigen Wertungsprüfungen in der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%E2%80%99Automobile" title="Fédération Internationale de l’Automobile">FIA</a> <a href="Rallye-Weltmeisterschaft" title="Rallye-Weltmeisterschaft">Rallye-Weltmeisterschaft</a> zusammengefasst.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Begriffsgeschichte">Begriffsgeschichte</h2></div>

<p><i>Rallye</i> ist ein aus dem <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">Englischen</a> und <a href="Franz%C3%B6sische_Sprache" title="Französische Sprache">Französischen</a> stammendes Wort. Das seit etwa 1600 belegte englische <a href="Verb" title="Verb">Verb</a> <i>rally</i> („zusammenbringen“, „sammeln“ oder „sich versammeln“) geht zurück auf Französisch <i>rallier</i> („sammeln“, wörtlich <i>re</i> + <i>allier</i> = „wiedervereinigen“). Um 1650 kam das englische <a href="Substantiv" title="Substantiv">Substantiv</a> <i>rally</i> auf, zunächst im Sinne von „Sammeln der militärischen Kräfte nach einem Rückschlag“.<sup id="cite_ref-OED_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-OED-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Daraus entwickelte sich für das Substantiv <i>rally</i> die allgemeine Bedeutung „Zusammenkunft“. Die Bedeutung „Großveranstaltung, bei der die Massen aufgepeitscht werden“ ist erstmals 1840 im amerikanischen Englisch belegt.<sup id="cite_ref-OED_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-OED-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Nürnberger <a href="Reichsparteitag" title="Reichsparteitag">Reichsparteitage</a> werden im Englischen als <i>Nuremberg Rallies</i> bezeichnet.

</p><p>Die spezielle Bedeutung „organisiertes Treffen von begeisterten Automobilisten“ entwickelte sich zunächst im Französischen mit der Schreibweise <i>rallye, das</i> von englisch <i>rally</i> abstammt. Diese neuere Bedeutung ist seit 1932 auch für das englische Wort belegt.<sup id="cite_ref-OED_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-OED-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Deutschen wurde die französische Schreibweise übernommen, im Zusammenhang mit international gebräuchlichen Namen taucht jedoch auch die englische Schreibweise auf, zum Beispiel bei <i><a href="Rallye-Weltmeisterschaft" title="Rallye-Weltmeisterschaft">World Rally Championship</a></i>.

</p><p>Mit Bezug zum Rallyesport gelangte das Wort auch in viele weitere Sprachen: zum Beispiel dänisch, schwedisch, niederländisch und italienisch <i>rally</i>, finnisch und türkisch <i>ralli</i>, ungarisch <i>rali</i>, rumänisch <i>raliu</i>. In einigen Sprachen gibt es konkurrierende Schreibweisen, zum Beispiel im Spanischen <i>rally</i> und <i>rallye</i>, daneben in jüngerer Zeit auch <i>rali</i>.

</p><p>Der <a href="Duden" title="Duden">Duden</a> gab zu <i>Rallye</i> bis zur 21. Auflage (1996) noch an, die Bedeutung sei „<a href="Sternfahrt" title="Sternfahrt">Autosternfahrt</a>“.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Diese längst überholte Angabe geht auf die historische <a href="Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Rallye Monte Carlo</a> zurück, die 1911 als Treffen von Automobilisten aus verschiedenen Ländern ins Leben gerufen wurde. Die Teilnehmer starteten in ihrem Heimatland, zum Beispiel in Deutschland in <a href="Bad_Homburg_vor_der_H%C3%B6he" title="Bad Homburg vor der Höhe">Bad Homburg vor der Höhe</a>, in einer wie Monte Carlo durch sein <a href="Spielkasino" class="mw-redirect" title="Spielkasino">Spielkasino</a> bekannten Stadt. Die gemeinsamen Fahrtests begannen in Frankreich schon, bevor <a href="Monte_Carlo" class="mw-redirect" title="Monte Carlo">Monte Carlo</a> erreicht war. Dabei entwickelte sich der Charakter von einer touristischen Orientierungsfahrt über eine <a href="Zuverl%C3%A4ssigkeit_(Technik)" title="Zuverlässigkeit (Technik)">Zuverlässigkeitsprüfung</a> der Fahrzeuge bis hin zum heute üblichen Wettbewerb mit dem Ziel, möglichst kurze Fahrtzeiten auf den Wertungsprüfungen zu erreichen. Mit der 22. Auflage (2000) aktualisierte der Duden seinen Eintrag in „Autorennen [in einer od. mehreren Etappen] mit Sonderprüfungen“.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rallye-Gliederung_und_Rolle_des_Beifahrers">Rallye-Gliederung und Rolle des Beifahrers</h2></div>

<p>Eine Rallye gliedert sich in Verbindungsetappen im öffentlichen Straßenverkehr, bei denen sich alle Teilnehmer strikt an die gültigen <a href="Verkehrsregeln" class="mw-redirect" title="Verkehrsregeln">Verkehrsregeln</a> halten müssen (Kontrolle z. B. über vorgegebene <i>Sollzeiten</i> und auch von der Polizei), sowie den Wertungsprüfungen. Auf diesen eigens abgesperrten Straßen und Wegen (asphaltiert oder auf anderem Streckenbelag, in der Regel Schotter, im Winter auch auf Schnee und Eis) ist jedes Fahrzeug einzeln <i>gegen die Uhr</i> unterwegs.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In eher seltenen Fällen kann der vorausfahrende Konkurrent eingeholt werden, jedoch liegt dies meist an einem Defekt seines Autos oder an einem von ihm begangenen Fahrfehler. Normalerweise starten die Schnellsten zuerst, wobei nach Fahrzeugklassen geordnet wird, damit die Teilnehmer jeder Klasse möglichst die gleichen Bedingungen vorfinden.

</p><p>Strikte Zeitvorgaben bestimmen außerdem den Ablauf einer Rallye. Diese sind auf die Minute genau einzuhalten. Es gibt Zeitstrafen für zu spätes oder zu frühes Eintreffen an Zeitkontrollen (ZK), vor dem Start von Wertungsprüfungen sowie an der Einfahrt und Ausfahrt von Serviceparks.

</p><p>Manche Rallyes enthalten über die eigentlichen Wertungsprüfungen hinaus eine zusätzliche <i>Super Special Stage</i>. Hier treten je zwei Fahrer gegeneinander an, die Fahrzeuge befinden sich aber nicht auf der gleichen Strecke, sondern auf zwei parallel verlaufenden Kursen. Die Kurse sind in der Regel vergleichsweise kurz. Diese Prüfungen erstrecken sich meist über einen Tag oder ein ganzes Wochenende, weil alle Fahrer der Veranstaltung starten müssen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Copilot">Copilot</h3></div>

<p>Charakteristisch für eine Rallye ist der Copilot (Beifahrer), international auch Navigator genannt, der auf den Wertungsprüfungen mit einem zuvor bei Besichtigungsfahrten vom Fahrer diktierten und vom Copiloten festgehaltenen Aufschrieb (das „<a href="Gebetbuch_(Rallyesport)" title="Gebetbuch (Rallyesport)">Gebetbuch</a>“) dem Fahrer Entfernungsangaben und <a href="Kurvenradius" title="Kurvenradius">Kurvenradien</a> sowie Sprungkuppen, Belagwechsel und sonstige Besonderheiten der Fahrbahn ansagt (also „vorbetet“).<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dies ist ein wichtiger Beitrag zum Erfolg eines jeden Teams und erfordert eine hohe geistige und körperliche Leistungsfähigkeit vom Copiloten. Darüber hinaus kümmert sich der Beifahrer um das exakte Einhalten der vorgegebenen Abschnittszeiten und er lässt am Beginn und Ende eines Abschnitts an den Zeitkontrollen die <i>Bordkarte</i> (= Kontrollkarte der Rallye-Organisatoren) abstempeln. Offiziell besteht die Fahrzeugbesatzung bei einer Rallye aus dem 1. Fahrer und dem 2. Fahrer und es ist dem Beifahrer gestattet, das Auto auch selbst unter Wettbewerbsbedingungen zu steuern. Dies kann beispielsweise nötig sein, wenn sich der Fahrer während des Wettbewerbs verletzt, oder wenn ihm wegen einer Geschwindigkeitsübertretung auf den Verbindungsetappen der Führerschein entzogen wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Service-Zeiten">Service-Zeiten</h3></div>

<p>Bei Rallyes sind üblicherweise Service-Zeiten (z. B. je 20 Minuten) vorgesehen, innerhalb derer die Teilnehmer ihre Fahrzeuge zweimal (manchmal dreimal) in festgelegte Serviceparks fahren müssen. Dort können dann Reparaturen von Mechanikern vorgenommen werden. Am Tagesende beträgt diese Servicezeit z. B. 45 Minuten, bevor die Fahrzeuge in einem bewachten Bereich, dem <a href="Parc_Ferm%C3%A9" class="mw-redirect" title="Parc Fermé">Parc Fermé</a>, über Nacht verschlossen werden. Außerhalb eines Serviceparks dürfen lediglich Fahrer und Beifahrer Reparaturen durchführen, und dazu dürfen sie nur an Bord mitgeführte Ersatzteile und Werkzeuge verwenden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rallye_200">Rallye 200</h2></div>

<p>Als Breitensportveranstaltung für <a href="Amateur" title="Amateur">Amateure</a> gibt es in Deutschland eine Vielzahl so genannter Rallye 200, bei denen eine Gesamtdistanz von maximal 200 km zurückgelegt wird. Maximal 35 km dieser Strecke bestehen aus den Wertungsprüfungen (WPs), wobei es sich um abgesperrte Straßen (meist Feldwege, teilweise <a href="Industriegebiet" title="Industriegebiet">Industriegebiete</a> bzw. <a href="Truppen%C3%BCbungsplatz" title="Truppenübungsplatz">Truppenübungsplätze</a>, manchmal aber auch ganz normale Straßen und sogar <a href="Ortsdurchfahrt" title="Ortsdurchfahrt">Ortsdurchfahrten</a>) handelt, die in möglichst kurzer Zeit abgefahren werden müssen. Bei den restlichen bis zu 165 km handelt es sich um Verbindungsetappen vom Ende einer WP zum Start der nächsten WP. Bei diesen Verbindungsetappen handelt es sich um öffentliche (also nicht gesperrte) Straßen, auf denen unter Einhaltung der <a href="Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung_(Deutschland)" title="Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)">Straßenverkehrsordnung</a> gefahren werden muss. Zusätzlich wird den Teams vom Veranstalter vorgegeben, wie lange sie für die jeweilige Verbindungsetappe zu brauchen haben, wobei insbesondere eine Unterschreitung dieser Vorgabe zu deutlichen <a href="Zeitstrafe" title="Zeitstrafe">Zeitstrafen</a> führt.

</p>

<p>Die erforderlichen Genehmigungen für WPs sind in der Regel nur schwer zu erhalten, weil dabei unter anderem Naturschutzbelange und Bedenken von Anwohnern zu berücksichtigen sind.

</p><p>Außerdem gibt das Rallye-200-<a href="Regel_(Richtlinie)" title="Regel (Richtlinie)">Reglement</a> die maximale Länge einer WP vor und verlangt zudem, dass dieselbe WP nur höchstens dreimal gefahren werden darf. Durch diese Rahmenbedingungen hat es sich sehr verbreitet, dass Rallye-200-Veranstaltungen mit drei unterschiedlichen WP-Strecken auskommen, die jeweils zweimal gefahren werden. Allerdings gibt es auch Rallye-200-Veranstaltungen, die sechs oder sogar sieben unterschiedliche WP-Strecken bieten (z. B. die ADAC-Grabfeldrallye).

</p><p>An einer Rallye 200 kann jeder teilnehmen, der im Besitz einer Fahrer-Lizenz ist, wobei in der Regel auch eine Veranstaltungslizenz (auch Tageslizenz genannt) erworben werden kann (diese gilt nur für eine Veranstaltung). Allerdings kann nicht mit einem normalen Auto teilgenommen werden, da dieses zumindest mit einem <a href="%C3%9Cberrollk%C3%A4fig" class="mw-redirect" title="Überrollkäfig">Überrollkäfig</a> und einem <a href="Handfeuerl%C3%B6scher" class="mw-redirect" title="Handfeuerlöscher">Handfeuerlöscher</a> ausgestattet sein müsste. Abgesehen davon müssen auch weitere technische Vorschriften eingehalten werden, die z. B. die Art der erlaubten Umbauten vorschreiben und nicht zuletzt die maximale Motorleistung, wie bei allen anderen Rallyes, auf 300 PS limitieren. Die Einhaltung dieser Vorschriften wird vor dem Start der Veranstaltung von so genannten Technischen Kommissaren überprüft. Da eine Rallye 200 auch auf öffentlichen Straßen stattfindet, muss der Fahrer zudem im Besitz einer (gültigen) Fahrerlaubnis sein, und das Fahrzeug muss der Straßenverkehrsordnung entsprechen (insbesondere müssen also alle Umbauten in den Fahrzeugpapieren eingetragen sein).

</p><p>Allerdings besteht mit einem „normalen“ serienmäßigen Fahrzeug kaum die Möglichkeit, sehr erfolgreich zu sein, da gegen speziell für Rallyes umgebaute Autos angetreten werden muss. Dank einer Unterteilung in verschiedene Gruppen (z. B. für Serienfahrzeuge oder für verbesserte Autos), die wiederum nach <a href="Hubraum" title="Hubraum">Hubraum</a> bzw. <a href="Leistungsgewicht" title="Leistungsgewicht">Leistungsgewicht</a> in unterschiedliche Klassen unterteilt sind, ist dennoch sichergestellt, dass eigentlich jeder Teilnehmer einer Rallye 200 um den Sieg fährt – und sei es „nur“ um den Klassensieg.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Oldtimer-_und_Youngtimer-Rallyes">Oldtimer- und Youngtimer-Rallyes</h2></div>

<p>Bei manchen Rallyes werden auch Fahrzeuge bewegt, die schon seit vielen Jahren nicht mehr gebaut werden. Man unterscheidet allgemein zwischen <a href="Oldtimer" title="Oldtimer">Oldtimern</a>, die älter als 30 Jahre alt sind, und den so genannten <a href="Youngtimer" title="Youngtimer">Youngtimern</a>, die jüngere Baujahre ab einem Alter von 20 Jahren einschließen. Es gibt Rallyes, in denen die Youngtimer ganz unter sich bleiben, etwa die zur Youngtimer-Meisterschaft zählende <a href="Rallye_K%C3%B6ln-Ahrweiler" title="Rallye Köln-Ahrweiler">Rallye Köln-Ahrweiler</a>.

</p><p>Der sportliche Anspruch der Wettbewerbe für Oldtimer-Fahrzeuge variiert sehr stark. Bei der Mehrzahl der Veranstaltungen beschränkt sich der sportliche Aspekt einzig auf die Vergabe von Pokalen an die Punktbesten einer besonderen Wertung (abwertender Begriff: „Kaffeefahrt“). Es gibt jedoch auch Oldtimer-Rallyes, die für Fahrer und Beifahrer Schwierigkeiten bereithalten (z. B. Orientierungsaufgaben oder <a href="Gleichm%C3%A4%C3%9Figkeitspr%C3%BCfung" title="Gleichmäßigkeitsprüfung">Gleichmäßigkeitsprüfungen</a> mit versteckten Zeitkontrollen) und bei denen nur schnelle Fahrer mit sachverständigen Beifahrern gute Platzierungen erreichen können. Solche Veranstaltungen finden aber häufiger in Großbritannien, Belgien oder Frankreich als in Deutschland statt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Rallye-Ableger">Rallye-Ableger</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rallye_Raid">Rallye Raid</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Rallye_Raid" title="Rallye Raid">Rallye Raid</a></i></div>

<p>Keine Rallye im heutigen Sinne ist das Wüsten-Langstreckenrennen <a href="Africa_Eco_Race" title="Africa Eco Race">Africa Eco Race</a> oder die <a href="Rallye_Dakar" title="Rallye Dakar">Rallye Dakar</a>, auch nicht die ähnlich gearteten Wettbewerbe wie etwa die <a href="Baja_1000" title="Baja 1000">Baja-Rennen</a> in <a href="Mexiko" title="Mexiko">Mexiko</a> und Kalifornien (USA). Bei diesen Wüstenfahrten in Nordafrika oder im nahen Osten handelt es sich vielmehr um sogenannte <i>Rallye Raids</i>, bei denen im Gegensatz zu einer normalen Rallye nicht auf kurzzeitig abgesperrten Straßen und Feldwegen, sondern überwiegend im freien Gelände (bzw. <i>off road</i> oder <i>cross country</i>) gefahren wird. Zudem fahren bei einem Rallye Raid verschiedenartige Fahrzeuge in getrennter Wertung mit – zumeist <a href="Gel%C3%A4ndewagen" title="Geländewagen">Geländewagen</a> oder <a href="VW-Buggy" title="VW-Buggy">Buggys</a>, außerdem <a href="Motorrad" title="Motorrad">Motorräder</a>, <a href="Lastkraftwagen" title="Lastkraftwagen">Lkw</a> bzw. Trucks und <a href="Quad" title="Quad">Quads</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rallycross">Rallycross</h3></div>

<p>Der Rallyesport ist auch die Wurzel des <i>Rallycross</i>. Am 4. Februar 1967 ließ man auf der speziell dafür präparierten Rennstrecke <a href="Lydden_Hill_Race_Circuit" title="Lydden Hill Race Circuit">Lydden Circuit</a> (zwischen <a href="Dover" title="Dover">Dover</a> und <a href="Canterbury" title="Canterbury">Canterbury</a> in <a href="Kent" title="Kent">Kent</a>, <a href="England" title="England">England</a>) eingeladene Rallyefahrer erstmals in Vierergruppen bei kurzen Sprintrennen für eine TV-Produktion der <a href="Independent_Television" class="mw-redirect" title="Independent Television">ITV</a> im direkten Vergleich gegeneinander antreten (Sieger wurde der spätere <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel-1-Pilot</a> und <i><a href="Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Monte</a></i>-Gewinner <a href="Vic_Elford" title="Vic Elford">Vic Elford</a>). Dadurch hoben die Veranstalter einen gänzlich neuen <a href="Autosport" class="mw-redirect" title="Autosport">Autosport</a> namens Rallycross aus der Taufe, in dem aber schon bald darauf die Rallye-Werkspiloten von nun schnell heranwachsenden echten Rallycross-Spezialisten abgelöst wurden. Der erfolgreichste Ex-Rallycrosser der Rallye-Szene ist der Rallye-Weltmeister des Jahres 2003, der Norweger <a href="Petter_Solberg" title="Petter Solberg">Petter Solberg</a>. „Hollywood“ war in den frühen 1990ern in der Nationalen Norwegischen Rallycross-Meisterschaft für einige Jahre fast unschlagbar, bis er 1997 zum Rallyesport wechselte. Inzwischen kehrte er wieder in seine Ursprungsdisziplin zurück und sicherte sich dort die Rallycross-WM-Titel der Jahre 2014 und 2015.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Rallyesprint">Rallyesprint</h3></div>

<p>Die Geburtsstunde aller <b>Rallyesprints</b> war laut heutigen Erkenntnissen die sogenannte <i>Mini Monte</i> von <a href="Brands_Hatch" title="Brands Hatch">Brands Hatch</a> (<a href="Kent" title="Kent">Kent</a>) in Südengland. Im Februar 1963 ließ <a href="Raymond_Baxter" title="Raymond Baxter">Raymond Baxter</a>, der für das <i>Sports Department</i> der <a href="BBC" class="mw-redirect" title="BBC">BBC</a> tätig war, auf den Parkplätzen der südlich von <a href="London" title="London">London</a> gelegenen Rennstrecke eine Serie von <i>Mini Rally Stages</i> (dt. Mini-Wertungsprüfungen) abstecken. Ein einzelnes Auto kämpfte damals an einem recht nebligen Tag zur Gaudi hunderttausender Fernsehzuschauer sowohl gegen das von Schneematsch und Schlamm arg deformierte Gelände als auch gegen die Stoppuhr der Zeitnehmer. Am Ende ging der Sieg an den Finnen Timo Mäkinen, der sein Rallye-Werksauto, einen <i><a href="Austin_Healey" class="mw-redirect" title="Austin Healey">Austin Healey</a> 3000</i>, als Schnellster über die rutschigen Pisten bewegt hatte. Erst einige Jahre später wurden derartig komprimierte Rallyes unter dem Namen Rallyesprint zu einer ganz neuen Autosport-Disziplin.

</p><p>Die Briten organisierten Rallyesprints auch weiterhin gern zur Unterhaltung des TV-Publikums, z. B. in den 1970ern und 1980ern auf der Rennstrecke <i><a href="Donington_Park" title="Donington Park">Donington Park</a> Circuit</i>. Hier traten einige Rallye-WM-Fahrer und Formel-1-Piloten mit gleichwertigen Fahrzeugen gegeneinander an und mussten sich sowohl auf der Asphaltbahn als auch auf Schotterpisten im <i>Donington Park</i> bewähren, wobei sich besonders der britische Rallyefahrer <a href="Tony_Pond" title="Tony Pond">Tony Pond</a> mit gleich mehreren Gesamtsiegen in Szene setzte.

</p><p>In anderen Ländern hingegen entwickelten sich diese Rallyesprints zu einer völlig eigenständigen Rennsportart. Häufig wird dabei nur eine einzige Rallye-Wertungsprüfung gleich mehrfach absolviert und beim zweiten Durchgang gegebenenfalls in der entgegengesetzten Richtung befahren. Zumeist werden die gefahrenen Zeiten danach addiert, um so den Gesamtsieger zu ermitteln.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Formula_Rallye_und_Formula_Rallye_Germany">Formula Rallye und Formula Rallye Germany</h3></div>

<p>Im Rahmen der <i>Motor Show</i> von <a href="Bologna" title="Bologna">Bologna</a> in Italien veranstalteten die Organisatoren im Dezember 1985 das erste Show-Rennen von Rallyefahrern unter dem Begriff <b>Formula Rallye</b>. Zum Gedenken an den einige Monate zuvor tödlich verunglückten Rallye-Piloten <a href="Attilio_Bettega" title="Attilio Bettega">Attilio Bettega</a> wurde es in dessen Heimatland als <i>Memorial Bettega</i> zu einem bis heute anhaltenden Erfolg. In einer von rund 50.000 Zuschauern besetzten Arena hatte man einen „Mickymaus-Kurs“ angelegt, auf dem jeweils zwei Akteure (von verschiedenen Startplätzen aus ins Rennen gehend) durch ein <i><a href="K.-o.-System" title="K.-o.-System">Knock-out-System</a></i> über Vorrunden, Viertel- und Halbfinale im <a href="Finale_(Wettkampf)" title="Finale (Wettkampf)">Finale</a> um den Gesamtsieg stritten. Der amtierende Weltmeister <a href="Timo_Salonen" title="Timo Salonen">Timo Salonen</a> aus Finnland bewies seine Dominanz und die seines <a href="Peugeot" title="Peugeot">Peugeot</a> <i>205 T16 E2</i> und schnappte seinem Landsmann <a href="Markku_Al%C3%A9n" title="Markku Alén">Markku Alén</a> im <a href="Lancia" title="Lancia">Lancia</a> <i>Delta S4</i> (und somit auch dem italienischen Hausherrn Lancia) damals den ersten Sieg vor der Nase weg.

</p><p>Als <b>Formula Rallye Germany</b> kam dieser Rallye-Sprössling im September 1987 auch nach Deutschland und konnte sich für einige Jahre auf dem <a href="Gr%C3%BCndautalring" title="Gründautalring">Gründautalring</a> von <a href="Gr%C3%BCndau" title="Gründau">Gründau</a>-Lieblos in der Nähe von <a href="Frankfurt_am_Main" title="Frankfurt am Main">Frankfurt am Main</a> etablieren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Race_of_Champions">Race of Champions</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Race_of_Champions" title="Race of Champions">Race of Champions</a></i></div>

<p>Als eine Mischung oder Kreuzung der drei Rallye-Ableger Rallycross, Rallyesprint und Formula Rallye kann man auch das von der früheren Rallye-Werksfahrerin <a href="Mich%C3%A8le_Mouton" title="Michèle Mouton">Michèle Mouton</a> aus Frankreich und ihrem schwedischen Lebensabschnittsgefährten Fredrik Johnsson im Jahre 1988 ins Leben gerufene lukrative Stadion- und Medien-Spektakel namens <i>Race of Champions</i> betrachten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Eisrennen">Eisrennen</h3></div>

<div class="hauptartikel" role="navigation"><span class="hauptartikel-pfeil" title="siehe" aria-hidden="true" role="presentation">→ </span><i><span class="hauptartikel-text">Hauptartikel</span>: <a href="Eisrennen" title="Eisrennen">Eisrennen</a> und <a href="Troph%C3%A9e_Andros" title="Trophée Andros">Trophée Andros</a></i></div>

<p>Nicht zuletzt haben auch zumindest die in Frankreich überaus populären <i>Eisrennen</i> der sogenannten <i><a href="Troph%C3%A9e_Andros" title="Trophée Andros">Trophée Andros</a></i> ihre Wurzeln im Rallyesport. Bereits in den 1970ern wurden in den französischen <a href="Seealpen" title="Seealpen">Seealpen</a> in den Wintersportzentren <a href="Chamonix" class="mw-redirect" title="Chamonix">Chamonix</a> <i>(24h sur Glace de Chamonix)</i> und <a href="Serre_Chevalier" title="Serre Chevalier">Serre Chevalier</a> Pkw-Eisrennen mit damals noch relativ zahmen Rallyeautos bestritten. Später entwickelten die Teilnehmer dafür weitaus effizientere Fahrzeuge; für die <i>Andros-Trophäe</i> fast ausschließlich sehr potente <a href="Prototyp_(Technik)" title="Prototyp (Technik)">Prototypen</a> mit <a href="Allradantrieb" title="Allradantrieb">Allradantrieb</a> und einer <a href="Allradlenkung" title="Allradlenkung">Synchron-Lenkung</a> der Vorder- und Hinterräder.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Rallye" class="extiw external" title="wikt:Rallye">Wiktionary: Rallye</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rallying?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rallying</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wrc.com/">Offizielle Website der Rallye-Weltmeisterschaft</a> (englisch, französisch, spanisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/wrc/termin-kalender/2025"><i>Rallye-WM-Kalender 2025 - alle WRC-Termine.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARallye&rft.title=Rallye-WM-Kalender+2025+-+alle+WRC-Termine&rft.description=Rallye-WM-Kalender+2025+-+alle+WRC-Termine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fwrc%2Ftermin-kalender%2F2025&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-OED-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-OED_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-OED_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-OED_2-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text">Online Etymology Dictionary: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.etymonline.com/word/rally"><i>rally</i></a>, siehe Verb 1 und Substantiv.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Duden Band 1, <i>Die Deutsche Rechtschreibung</i>, 21. Auflage, 1996, S. 604.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Duden Band 1, <i>Die Deutsche Rechtschreibung</i>, 22. Auflage, 2000, S. 790.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Vgl. die aktuelle Angabe zu <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.duden.de/rechtschreibung/Rallye">Rallye</a> bei Duden online: „Wettbewerb für serienmäßig hergestellte Kraftfahrzeuge in einer oder mehreren Etappen mit verschiedenen Sonderprüfungen“.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.giessener-allgemeine.de/sport/lokalsport/rallye-funktioniert-11989073.html"><i>Rallye – wie funktioniert das?</i></a> 29. März 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARallye&rft.title=Rallye+%E2%80%93+wie+funktioniert+das%3F&rft.description=Rallye+%E2%80%93+wie+funktioniert+das%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.giessener-allgemeine.de%2Fsport%2Flokalsport%2Frallye-funktioniert-11989073.html&rft.date=2019-03-29&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://rallye-bubi.de/fuer-zuschauer/was-ist-eigentlich-eine-rallye/"><i>RG Buten un' Binnen.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 4. Januar 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ARallye&rft.title=RG+Buten+un%27+Binnen&rft.description=RG+Buten+un%27+Binnen&rft.identifier=https%3A%2F%2Frallye-bubi.de%2Ffuer-zuschauer%2Fwas-ist-eigentlich-eine-rallye%2F"> </span></span>

</li>

</ol>

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Rallye-Weltmeisterschaft" title="Rallye-Weltmeisterschaft">Rallye-WM</a>-Saisons</div>

<p><a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1973" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1973">1973</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1974" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1974">1974</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1975" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1975">1975</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1976" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1976">1976</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1977" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1977">1977</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1978" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1978">1978</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1979" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1979">1979</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1980" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1980">1980</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1981" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1981">1981</a> |

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<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1983" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1983">1983</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1984" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1984">1984</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1985" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1985">1985</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1986" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1986">1986</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1987" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1987">1987</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1988" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1988">1988</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1989" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1989">1989</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1990" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1990">1990</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1991" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1991">1991</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1992" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1992">1992</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1993" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1993">1993</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1994" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1994">1994</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1995" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1995">1995</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1996" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1996">1996</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1997" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1997">1997</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1998" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1998">1998</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_1999" title="Rallye-Weltmeisterschaft 1999">1999</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2000" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2000">2000</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2001" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2001">2001</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2002" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2002">2002</a> |

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<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2009" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2009">2009</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2010" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2010">2010</a> |

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<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2013" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2013">2013</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2014" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2014">2014</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2015" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2015">2015</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2016" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2016">2016</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2017" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2017">2017</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2018" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2018">2018</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2019" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2019">2019</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2020" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2020">2020</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2021" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2021">2021</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2022" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2022">2022</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2023" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2023">2023</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2024" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2024">2024</a> |

<a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2025" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2025">2025</a> |

</p>

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<div class="klappleiste-kopf"><a class="mw-selflink selflink">Rallye</a>-<a href="Rallye-Weltmeisterschaft" title="Rallye-Weltmeisterschaft">WM</a>-Läufe</div>

<p>Aktuell im WM-Veranstaltungskalender: <a href="Rallye-Weltmeisterschaft_2025" title="Rallye-Weltmeisterschaft 2025">Saison 2025</a><br>

<a href="Rallye_Monte_Carlo" title="Rallye Monte Carlo">Monte Carlo</a> |

<a href="Rallye_Schweden" title="Rallye Schweden">Schweden</a> |

<a href="Rallye_Safari" title="Rallye Safari">Kenia</a> |

<a href="Rallye_Canarias" title="Rallye Canarias">Spanien</a> |

<a href="Rallye_Portugal" title="Rallye Portugal">Portugal</a> |

<a href="Rallye_Italien" title="Rallye Italien">Sardinien</a> |

<a href="Rallye_Griechenland" class="mw-redirect" title="Rallye Griechenland">Griechenland</a> |

<a href="Rallye_Estland" title="Rallye Estland">Estland</a> |

<a href="Rallye_Finnland" title="Rallye Finnland">Finnland</a> |

<a href="Rallye_Paraguay" title="Rallye Paraguay">Paraguay</a> |

<a href="Rallye_Chile" title="Rallye Chile">Chile</a> |

<a href="Rallye_Zentraleuropa" title="Rallye Zentraleuropa">Zentraleuropa</a> |

<a href="Rallye_Japan" title="Rallye Japan">Japan</a> |

<a href="Rallye_Saudi-Arabien" title="Rallye Saudi-Arabien">Saudi-Arabien</a>

</p><p>Aktuell <i>nicht</i> im WM-Veranstaltungskalender:<br>

<a href="Rallye_Australien" title="Rallye Australien">Australien</a> |

<a href="Rallye_Argentinien" title="Rallye Argentinien">Argentinien</a> |

<a href="Rallye_Belgien_(Ypern)" class="mw-redirect" title="Rallye Belgien (Ypern)">Belgien</a> |

<a href="Rallye_Brasilien" title="Rallye Brasilien">Brasilien</a> |

<a href="Rallye_Bulgarien" title="Rallye Bulgarien">Bulgarien</a> |

<a href="Rallye_China" title="Rallye China">China</a> |

<a href="Rallye_Deutschland" title="Rallye Deutschland">Deutschland</a> |

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<a href="Rallye_Indonesien" title="Rallye Indonesien">Indonesien</a> |

<a href="Rallye_Irland" title="Rallye Irland">Irland</a> |

<a href="Rallye_Jordanien" title="Rallye Jordanien">Jordanien</a> |

<a href="Rallye_Kanada" title="Rallye Kanada">Kanada</a> |

<a href="Rallye_Katalonien" title="Rallye Katalonien">Katalonien</a> |

<a href="Rallye_Korsika" title="Rallye Korsika">Korsika</a> |

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<a href="Rallye_Norwegen" title="Rallye Norwegen">Norwegen</a> |

<a href="Alpenfahrt" title="Alpenfahrt">Österreich</a> |

<a href="Rallye_Polen" title="Rallye Polen">Polen</a> |

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<a href="Rallye_T%C3%BCrkei" title="Rallye Türkei">Türkei</a> |

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<a href="Rallye_Zypern" title="Rallye Zypern">Zypern</a>

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</div></div>

</div>

<div>

Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4176908-9">4176908-9</a></span> </div>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-02" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Rallye&oldid=262065597">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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